建筑廣州鋼結構最上面的檁條位置距離屋脊線180mm便于安裝正脊瓦，最下面的檁條位置距離檐口50-70mm，檁條間距根據瓦型和厚度，一般3mm樹脂瓦，大波形間距為660mm大弧形間距為750mm大梯型間距為1200mm.對于已經做好的混泥土屋面一般采用膨脹螺栓或者采用預埋件來固定屋面檁條，這樣才能保證樹脂瓦安裝完畢以后，能牢固的覆蓋在屋面上，防風性能良好。

車棚　　④屋面板安裝時，先由2個工人在前沿著板與板咬合處的板肋走動，邊走邊用力將板的鎖縫口與板下的支座踏實后一人拉動咬口機的引繩，使其緊隨人后，將屋面板咬合緊密。　　7）安裝完成后的復測，完成金屬屋面板的安裝后，對已安裝完成的金屬屋面板的各項性能進行測試，以保證金屬屋面板的防水、抗風等性能。。

河南鋼結構工程找哪家我國已建成一大批輕鋼結構廠房、大跨度廠房和高層建筑特別是門式剛架結構是應用最為廣泛的一種結構形式，其原因是由鋼結構本身的特點決定的。1。位置測量根據設計數據，重新測量地基的水平高程、軸線和柱間距。豎直和水平軸線的交叉線在基礎頂部標記為安裝柱的定位基準。2。立柱安裝為了消除柱長制造誤差對柱標高的影響，在吊裝前，從支架上平面起1米處測量，作為理論標高的截面，標記清楚，作為調整柱標高的參考。在柱底板上表面，劃出穿過柱中心的縱橫軸線的十字線，作為柱安裝定位的參考。安裝時，重疊柱與基礎的交叉線。首先用柱上的理論標高標記校正柱的標高，然后用墊層墊緊錨定螺釘。用兩臺經緯儀從兩根軸線上校正立柱的垂直度，符合要求后用雙螺母擰緊螺栓。

光伏支架廠家雙坡的活動房地梁，立柱，圈梁，樓面梁，樓面檁條采用的都是8C型鋼屋面檁條采用的是40等邊角鋼。部件名稱雙坡屋頂移動房平面屋頂移動板房標準型高檔型地梁8C型鋼8C型鋼冷壓型鋼立柱2-8C型鋼2-8C型鋼H型鋼圈梁8C型鋼8C型鋼樓面梁8C型鋼8C型鋼H型鋼樓面檁條8C型鋼8C型鋼10型鋼屋架梁8C型鋼8C型鋼屋面檁條40等邊角鋼40等邊角鋼樓梯鋼樓梯鋼樓梯鋼樓梯走道板3mm花紋鋼板3mm花紋鋼板3mm花紋鋼板外墻板50mm雙面彩鋼夾心板50mm雙面彩鋼夾心板50mm雙面彩鋼夾心板內墻隔板50mm雙面鎂磷防火板中間：聚苯乙烯50mm雙面鎂磷防火板中間：聚苯乙烯50mm雙面鎂磷防火板中間：聚苯乙烯屋面板20mmPU發泡瓦20mmPU發泡瓦75mm彩鋼夾心大波瓦樓板15mm木夾板15mm木夾板15mm木夾板窗塑鋼窗塑鋼窗塑鋼窗門冷壓型鋼門框彩鋼復合門扇冷壓型鋼門框彩鋼復合門扇冷壓型鋼門框彩鋼復合門扇。

河南高層鋼結構安裝前期的幾個準備工作　　檐口高度由以下因素決定：　　1.檐口處的凈高要求；　　2.有夾層時，夾層的凈高要求及夾層梁高度；　　3.有吊車時，吊車梁及吊車吊鉤高度。

曾經碰到過有的設計連套筒的位置都不給　　　　八、高強螺栓連接板如果有可能，盡量采用上下對稱的螺栓布置方法。曾經有中接點上面4個下面6個，車間工人搭裝不小心將一部分搞反了，在現場對不起來。　　　　九、輕鋼結構如果有維護磚墻，一定要提前與建設單位及土建施工單位對接好，因為這涉及到土建和鋼結構兩個方面的問題，因為土建的磚墻很可能搞不平直，可彩鋼板的泛水又不可能做得忽大忽小，結果是彩鋼板與磚墻的縫隙忽大忽小，彩鋼板與磚墻的泛水處理時很難搞好，讓建設單位有心里準備。　　　　十、地腳螺栓一般都是土建單位埋，鋼結構廠家出圖，他們有時能把地腳螺栓的位置轉了90度，等復查時，已經來不及了，還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。所以在施工前一定要特別提醒，最好有交底的文字依據（自我保護嗎）。　　　　十一、抗風柱與鋼梁的連接盡量采用彈簧板連接，因為中間跨的梁安裝后下撓比較大，山墻的梁若用螺栓與抗風柱連接，會造成屋面不平。　　　　十二、屋面檁條布置圖和鋼梁的詳圖要認真核對，常有發現屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖的檁條數量不合。　　　　十三、節點板無加勁肋，有的是設計者也沒設計，導致后續焊時，節點板變形。　　　　十四、梁柱做系桿連接板時，沒有將孔適當外伸，有的地方因為系桿上的連接板太長，導致空間太小，系桿過長放不進去。有些次梁結構經常有此情況。

設計時要重視廠房所在地地質報告，選擇合理基礎型式，控制基礎的載面與埋深對鋼結構工程廠房總造價起到了積極作用　　　　2.鋼梁設計：　　　　矩形截面梁是最普通的受彎構件，在設計時常被使用，但材料利用率很低。一是因為靠近中和軸的材料應力較低，二是梁的彎矩沿梁長是變化的。由于等截面梁大部分區段應力低，材料得不到很好利用，只有在軸心受力時，材料利用率才可提高。因此，設計時可采用平面桁架代替矩形梁，平面桁架相當于掏空的梁，將梁中多余的材料掏去，這樣既經濟，自重又可減輕。它還可發展為空間網架，材料的利用率就能大幅提高。　　　　3.柱網設計：　　　　柱網布局是確定立柱的跨度與間距，在工藝要求允許的情況下，盡量選擇小跨度的門式剛架較為經濟。一般情況下，門式剛架的最優間距為6m－9m，當設有大噸位吊車時，經濟柱距一般為7m－9m，不宜超過9m，超過9m時，屋面檁條、吊車梁與墻架體系的用鋼量也會相應增加，造價并不經濟。因而柱網布局是否合理對鋼結構工程廠房造價有很大的影響。　　　　是經營鋼結構工程，建筑工程，鋼構件加工出口，鋼結構廠房施工設計等各種類型的工程。鋼構是一家有著十多年鋼結構工程經驗的公司，是集鋼結構設計，加工，安裝，維修，防腐，等各個方面于一體，為你提供一條龍的建筑建造服務。

　　3.4屋面開孔部位：　　彩鋼板屋面開洞口，必須是既要解決外觀又要解決屋面防水問題，此兩問題都要根據開洞形式及彩鋼屋面板型號來決定該部位漏水的主要原因是：風機開孔未按設計節點進行防水處理，鋼堵頭放置未敷設防水，風機開孔四周預留范圍較小，雨水流淌不暢，容易積水，開孔四周包邊搭接未進行防水處理，開孔內部四周未加結構件，形成低凹積水，防水施工存在阻水現象，形成積水。　　3.5檐口部位：　　檐口部位漏水問題的主要根源，該部位漏水的主要原因是：屋面外板安裝未加泡沫堵頭，屋面外板未下扳，墻面外板長度不足，且檐口部位未加防水收邊。　　3.6天溝部位：　　搭接縫與彌合縫是漏水的兩個關鍵部位，與鋼筋混凝土屋面相比，鋼結構屋面的天溝深度小，且天溝與屋面無連續防水構造，天溝積水時，很難保證不漏水。該部位漏水的主要原因是：內天溝焊接接頭存在縫隙，形成滲水，天溝和雨水管管徑設計過小，與廠房坡長不匹配，天溝端部沒有做封頭板，屋面外板伸入天溝長度不足，水會倒流入廠房內部等。　　3.7雨蓬部位：　　該部位漏水的主要原因是：雨蓬與附房之間接口部位處理不當，雨蓬與外墻之間未設置堵頭或未按設計要求伸入外墻板內。　　3.8廠房與附房接口部位：　　該部位漏水的主要原因是：施工不合理，接口收邊安裝不滿足設計要求　　3.9磚墻與輕鋼屋面連接部位：　　該部位容易形成漏水隱患屋面板與水泥墻面結合處漏水，主要原因為應力不同步而引起結構墻體與鋼板粘接面開裂而漏水。　　3.10鋁合金窗戶部位：　　鋁合金窗與彩鋼墻體及磚墻體連接部位為防水難題之一，該部位漏水的主要原因是：墻面檁條與鋁合金間有縫隙，窗戶下口與鋼結構、磚墻體及窗戶玻璃與型材之間密封不嚴，窗臺與臺度存在較大縫隙或有倒返水現象，窗戶上口泛水收邊件安裝中未做防水。　　其它漏水原因分析　　4.1設計原因：　　（1）屋面排水系統未按規范設置溢流措施，暴雨強度超過雨水系統排放能力時就會超過搭接縫，甚至漫上屋面，造成事故，　　（2）落水管數量不足，雨水沿天溝流動距離遠，時間長，造成壅水，墻面外板上部未增設L型收邊件，造成天溝內側漏水隱患，　　（3）彩鋼泛水配件設計不合理，達不到防水效果。　　（4）規范規定構件變形控制值，檁條撓度L/180，屋面梁撓度L/180（式中L為受彎構件的跨度），屋面檁條截面設計太小、間距過大，在風荷載作用下檁條和壓型板變形就會過大，　　（5）未充分考慮結構變形、溫差變形、干縮變形、振動等影響，設防不滿足基層變形的需要。　　（6）門式剛架輕型房屋屋面坡度宜取1/8~1/20，在雨水較多的地區宜取其中的較大值，南方地區屋面坡度不宜小于5%。

　　七、高強螺栓的方位要合理，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，不要在裝置時，因為空間太小，扭斷器及扭矩扳手無法就位等，致使高強螺栓梅花頭無法擰斷或高強螺栓無法擰緊曾經碰到過有的規劃連套筒的方位都不給。　　八、高強螺栓銜接板假如有可能，盡量選用上下對稱的螺栓安置方法。曾經有中接點上面4個下面6個，車間工人搭裝不小心將一部分搞反了，在現場對不起來。　　九、輕鋼結構假如有保護磚墻，一定要提前與建設單位及土建施工單位對接好，因為這涉及到土建和鋼結構兩個方面的問題，因為土建的磚墻很可能搞不平直，可彩鋼板的泛水又不可能做得忽大忽小，結果是彩鋼板與磚墻的縫隙忽大忽小，彩鋼板與磚墻的泛水處理時很難搞好，讓建設單位有心里準備。　　十、地腳螺栓一般都是土建單位埋，鋼結構廠家出圖，他們有時能把地腳螺栓的方位轉了90度，等復查時，已經來不及了，還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。所以在施工前一定要特別提示，有交底的文字依據（自我保護嗎）。　　十一、抗風柱與鋼梁的銜接盡量選用繃簧板銜接，因為中間跨的梁裝置后下撓比較大，山墻的梁若用螺栓與抗風柱銜接，會造成屋面不平。　　十二、屋面檁條安置圖和鋼梁的詳圖要仔細核對，常有發現屋面檁條安置圖與鋼梁詳圖的檁條數量不合。　　十三、節點板無加勁肋，有的是規劃者也沒規劃，致使后續焊時，節點板變形。　　十四、梁柱做系桿銜接板時，沒有將孔適當外伸，有的地方因為系桿上的銜接板太長，致使空間太小，系桿過長放不進去。

　　坡屋面上施工時必須使用防滑梯，施工人員應系好安全帶；在雨、雪天及六級以上大風時禁止施工　　屋面瓦安裝完畢后需清掃屋頂上零碎材料，徹底檢查瓦面有無損壞并清潔屋頂，如有錯鉆孔現象，可用樹脂膠封堵。。